L’Ajuntament de Blanes millora la seguretat d’un tram de la Carretera GI-682 incorporant un pas de vianants semaforitzat

Fins al juny del 2025 aquest tram es travessava amb un pont que es va haver de tancar pel seu estat de deteriorament, i des de llavors calia anar a passos de vianants molt allunyats

Imatge facilitada per la institució

Nota de premsa AJUNTAMENT

Rebuda 13/02/2026

La setmana vinent l’Ajuntament de Blanes posarà en marxa un nou pas de vianants semaforitzat que s’ha instal·lat a un tram de la Carretera d’Accés a la Costa Brava, la GI-682. Més concretament es tracta del punt Quilomètric 6.3, que coincideix amb l’indret on hi ha un pont alçat que uneix els barris de Mas Borinot i la Carretera de Lloret-La Pedrera.

Després que les darreres setmanes s’han estat fent diferents actuacions prèvies a la instal·lació dels semàfors i la senyalització horitzontal, aquests dies les Brigades Municipals estan fent els accessos que connecten els dos extrems del pas de vianants amb els dos barris. Posteriorment Carreteres de la Generalitat ha d’instal·lar la senyalització vertical i, per últim, la Policia Local s’encarregarà de la regularització del conjunt semafòric, que funciona a demanda.

El juny de l’any passat es van detectar diversos desperfectes al pis del pont que van fer aconsellable tancar el seu us per no posar en perill els usuaris que el volguessin utilitzar. Des de llavors, els vianants que volien travessar la Carretera d’Accés a la Costa Brava per aquest punt calia que anessin a dos altres passos que estan molt allunyats d’aquest punt.

Amb la posada en marxa d’aquest pas de vianants semaforitzat, que ha suposat una inversió de gairebé 41.500€, millorarà ostensiblement tant la seguretat dels qui volen travessar a peu la carretera, com la comoditat dels vianants, que no caldrà que vagin tant lluny com durant els sis anteriors mesos. Per seguir l’evolució dels darrers treballs, aquest passat dimecres es van trobar a un dels futurs accessos al nou pas de vianants amb semàfors l’alcalde de Blanes, Jordi Hernández, així com la regidora d’Alcaldia i Participació, Estefanía Romero.

Els van acompanyar representants de les dues entitats veïnals que representen els dos barris connectats abans pel pont i ara pel pas de vianants: Remigio Toribio, president de l’Associació de Veïns de Mas Borinot; així com Maria José Blánquez i Manuela Rubio, membres de la junta de l’Associació de Veïns de la Carretera de Lloret-La Pedrera. Igualment, també hi van ser el cap de la Policia Local de Blanes, Javier Jarillo, i el cap d’Enginyeria de l’Ajuntament, Artur Fenollosa, entre d’altres.

Desaparició d’un pont instal·lat fa més de 50 anys

El pont de la Carretera d’Accés a la Costa Brava en desús des del juny de l’any passat es va construir a la dècada dels anys 70 i llavors se’l coneixia popularment com ‘el pont verd’ pel color amb què estava pintat. De fet, se’l va continuar coneixent amb aquest nom tot i que dècades després se’ls va pintar amb un altre color.

L’any 2006 la Generalitat va executar una millora i restauració del pont que es va adjudicar per més de 280.000€. Deu anys més tard, al gener de 2016, la degradació de les escales va obligar al govern català a tallar els accessos i estudiar el seu enderroc i substitució per un pas de vianants semaforitzat. Ara bé, l’equip de govern de llavors va descarar aquesta opció després que ho va consultar amb els veïns i veïnes, que van reclamar que preferien que es reparés el pont, ja que consideraven que era la millor opció.

La Generalitat va acceptar reparar novament l’estructura amb la condició que l’Ajuntament de Blanes assumís el manteniment de la superestructura, és a dir: paviment, baranes, drenatge i enllumenat. Les obres de reparació que va dur a terme el govern català van suposar un cost de gairebé 61.500€. Des de llavors, el consistori blanenc ha anat reparant els desperfectes no estructurals del pont, però la provisionalitat s’ha allargat més del previst, i els desperfectes, per contra, s’han anat agreujant.

Finalment, al juny de l’any passat, es van observar nous desperfectes greus en diversos punts del pis de la passarel·la i, malgrat l’estructura principal del pont no presentava deficiències, l’Ajuntament de Blanes va decidir tancar l’accés públic per a major seguretat. Com que no es veia factible una reparació puntual de les zones malmeses del pont, tenint en compte el seu proper enderroc quan es posi en marxa el carril bus BRCAT entre Blanes i Lloret de Mar, es va optar per la solució que ara s’ha posat en marxa.

El juliol del 2025 la Junta de Govern Local va acordar sol·licitar autorització a Carreteres per construir un pas de vianants semaforitzat, i un mes més tard Carreteres va autoritzar la petició del consistori blanenc. El nou semàfor a demanda disposa d’un mòdul acústic per a invidents. En el futur, quan la Generalitat executi el carril bus BRCAT, s’anul·larà aquest pas de vianants i el semàfor es traslladarà a un altre punt de la xarxa urbana del municipi.